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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣賓士於今(23)日正式在2017台北車展推出新世代E-Class Estate家族系列E200及E220d兩款動力車型，二款售價皆為新台幣275萬元起，補齊E-Class產品線。
E-Class Estate旅行車款具備與房車相同的「智慧輔助駕駛」功能，完整承襲E-Class房車車型，呈現品牌當代美學。E200和E200d接搭載排氣量2.0的高效能渦輪增壓引擎，E200擁有184hp/5500rpm最大馬力，8.1秒能完成0~100km/h加速，極速可達231km/h；E200d則擁有194hp/3800rpm最大馬力，7.7秒能夠完成0~100km/h加速，極速可達235km/h。
新世代E-Class擁有優秀的空間機能，標準乘坐時擁有640公升的置物容積，如果把後座椅放平，則擁有1820公升的容積，現場並用三個Rimowa行李箱展示E-Class的空間機能。
2017台北車展賓士展場除有展示E-Class Estate外，也有展示不久前發表GLC Coupe，想要賞車的民眾可要把握機會。
在台股走跌，加上韓元回貶，新台幣兌美元22日也走貶，並貶破30.5元，終場收在30.503元、貶值4.5分，也終止連續5個交易日升值走勢，台北外匯經紀公司成交量6.17億美元。
在美股大跌之下，台股22日經典產品終場下跌49.83點，收在9922.66點，成交值新台幣955.61億元，三大法人合計在台股賣超新台幣9.17億元，不過，外資仍買超6.83億元，投信及自營商則都是賣超。
國際匯市部分，韓元一度來到1126.5韓元兌1美元，之後又回到1119韓元兌1美元，而日圓則升破112日圓兌1美元，一度來到111.23日圓兌1美元。
至於新台幣，匯銀人士指出，在台股走跌，加上韓元回貶下，新台幣兌美元也由升回貶，只是貶幅有限，盤中探30.53元、貶值7.2分後，之後在30.5元上下震盪，終場新台幣兌美元收在30.503元、貶值4.5分，也終止連續5個交易日升值走勢。不過，由於接近月底及季底，出口商有作帳拋匯需求，匯銀人士預期，短線新台幣要大貶機率不高。
【鉅亨網記者楊伶雯 台北】
台股昨日月線得而復失，三大法人中外資及自營商呈現買超，今(3)日指數將持續衝關月線及半年線反壓，不過，美股周三大跌，恐對大盤走勢造成影響，元大投信表示，目前加權股價指數在季線及月線附近游走，但未站上半年線，需盡快站回均線之上，重聚多頭信心，否則將以盤整區間整理為主。
台股昨日盤中一度站上月線，但指數在中場後壓回，以8457.4點作收，小跌5.9點，未守住月線8464點，三大法人以自營商買超20.23億元最多，外資買超4.71億元，投信賣超4.52億元，合計三大法人買超20.44億元；期貨部分，外資小幅調節多單897口，淨部位淨多單仍維持在2萬口以上，為21733口。
技術面來看，台股指數近期反彈順利回補11月30日缺口，但在8500點上下頸線、月線、半年線持續下移壓力大，低檔日KD黃金交叉，但未出現背離，月線目前仍下壓，法人認為，指數短期大漲機會不大，8300點以下支撐強勁，但在進入均線糾結區後套牢賣壓逐漸湧出。
原油跌破每桶40美元，能源股重挫3%，Fed褐皮書顯示製造業疲弱，及Fed主席葉倫支持12月升息，美股周三重挫收盤，道瓊工業平均指數收低158.67點或0.89%至17729.68點；Nasdaq指數收低33.08點或0.64%至5123.22點；S＆P 500指數收低23.12點或1.10%至2079.51點；費城半導體指數收低3.83點或0.56%至682.69點。
台股今日仍持續面臨月線及衝關8500點的壓力，法人指出，在成交值未有效放大前，直接跨越反壓的難度較高，本周還有歐洲央行(ECB)的利率決議，11月美國非農數據公布等不確定因素，都將影響投資人的信心，尤其是美股重挫的干擾，恐衝擊大盤走勢。
元大投信台股暨大中華投資部經理許晉誠表示，自從廢除證所稅之後，國內大戶投資信心回籠，表現以中小型類股較為強勢；近期電子股以第3季季報表現較好的個股較有機會，半導體近期庫存修正已告一段落，預期明年的年成CP值爆表長將開始轉正，重回成長軌道，對於整體電子上游及IC產業將是正面利多。
他指出，台灣IC產業評價偏低，長遠具有併購價值，未來陸資參股的想像空間大；且網通在網路資料需求大增下，傳輸速度要求更快，近期整體業績展望相對樂觀。
目前景氣能見度較高的傳產族群仍集中在汽車產業，台灣舊車汰換補貼計畫，預期將使明年新車銷售量上看47萬輛，加上大陸也有對於小車進行補貼，今年汽車銷售量表現不佳基期較低，預期明年將會有不錯的成長性，台股不論整車或是汽車零組件，都會有相當程度的受惠。
『新聞來源／鉅亨網 』
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